各种胶管的技术进步胶管胶管通常系指能承受，并在可移动状态下使用的，由橡胶类高聚物与有机纤维或钢丝复合组成的压力配管。要求安全倍数为，主要对象为气动，液压系统的机械，耐各种液压油、水和空气等，脉冲次数在40万~100万次以上，工作环境-60~300℃。具体在生产上分为橡胶管和树脂管两大类型，其使用比例大约为5∶1。橡胶管目前，橡胶管约有一半左右用在各种工程机械方面，以挖掘机为成为比较大用户。另外，产业车辆包括汽车特装车类占10%，液压机床占10%，金属次和第二次加工，船舶、农机、煤矿支架以及塑料加工机械等用分别占到3%~5%左右，其他还有少量用在燃料、润滑和水压等系统上。现在，橡胶管的生产使用实际上已形成液压和工程机械为主的局面。现代的橡胶管均由内胶层、补强层和外胶层组成。补强层主要为有机纤维（压力）和金属钢丝（压力）。常用纤维有聚酯、人丝、产品用芳纶。钢丝通常为标准的NT级（×200N）。更力的采用力的HT、超力的ST以及超超力的SST级钢丝，以其制造的胶管压力可达100MPa，比较高达到200MPa。
橡胶管的内胶层普遍使用NBR。近些年来，出于对的要求，液压已开始大量改为可降解的流体，因此，对NBR的耐腐蚀性提出了更高要求，除使用耐腐蚀的NBR和重新调整配方之外，已在换代为其他抗腐蚀性的橡胶，如FKM、FKM／ECO、FKM／CSM等。外胶层为适应耐候、耐磨、耐油、耐弯曲的要求，几乎已全部采用CR、NBR／PVC、PU、CSM、FKM等。橡胶管内径不大，一般多在6~31mm范围之内。为满足配管机构部位紧凑化，轻巧化的需要，这类软管的直径日趋小型化，以之达到弯曲半径的减缩化。为此，补强层的编织层数也由传统的2~3层向1层靠近，编织密度由稀松走向紧密饱满，实现整个编织结构紧凑化，同时，内外胶层厚度也在减薄，达到薄层化，由过去的mm减至mm。因而，对这类新型胶管的加工精度提出了更为严格的要求，以现今致密型的液压胶管为例，内径10mm和工作压力21MPa的钢编管，补强层钢丝只有1~2层，径外粗度不能超过15mm，胶管外径不得大于17mm，弯曲半径要小于65mm，即达到胶管外径的4倍以下。而同样内径的常规钢编管，编织层为1~3层，胶管外径为18~20mm，最小弯曲半径为130~180mm，D/d值在7~9。对于多层补强结构的胶管，现在大多已由编织改为缠绕的方式。
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