胶管结构通常分为：内胶层、外胶层和骨架层（或称中间层）。内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀；外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀；骨架层是胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。全胶胶管按骨架层不同，常见的胶管有：全胶胶管（无织物材料）夹布胶管（骨架层为布层）夹布胶管抽吸胶管（布层外还有一层金属螺旋线，适合负压条件下的作业）编织胶管（骨架层为编织的钢丝或织物）抽吸胶管缠绕胶管（骨架层为钢丝或线绳缠绕层，承受力常见在80~600MPa乃至更高的压力）针织胶管（骨架层为针织物）短纤维胶管（短纤维与橡胶共混压而成）材质常见的胶管内外胶层使用的材质有：PVC聚氯乙烯、PUR聚亚安酯、NR天然橡胶、SBR充油丁苯橡胶、EPDM三元乙丙橡胶、NBR丙烯腈丁二烯共聚物/腈、CR氯丁聚合物/橡胶、SI硅橡胶、UPE/XLPE交联聚乙烯、UPE超高分子聚乙烯等等。用途食品生产级胶管胶管已应用于生活生产的诸多领域，归纳使用工况，常见管类包括：输水管、热水管、蒸汽管、海用管、食品饮料管、空气管、焊接管、燃气管、通风管、物料管、输油管、化学管、等等。
各种胶管的技术进步胶管胶管通常系指能承受，并在可移动状态下使用的，由橡胶类高聚物与有机纤维或钢丝复合组成的压力配管。要求安全倍数为，主要对象为气动，液压系统的机械，耐各种液压油、水和空气等，脉冲次数在40万~100万次以上，工作环境-60~300℃。具体在生产上分为橡胶管和树脂管两大类型，其使用比例大约为5∶1。橡胶管目前，橡胶管约有一半左右用在各种工程机械方面，以挖掘机为成为比较大用户。另外，产业车辆包括汽车特装车类占10%，液压机床占10%，金属次和第二次加工，船舶、农机、煤矿支架以及塑料加工机械等用分别占到3%~5%左右，其他还有少量用在燃料、润滑和水压等系统上。现在，橡胶管的生产使用实际上已形成液压和工程机械为主的局面。现代的橡胶管均由内胶层、补强层和外胶层组成。补强层主要为有机纤维（压力）和金属钢丝（压力）。常用纤维有聚酯、人丝、产品用芳纶。钢丝通常为标准的NT级（×200N）。更力的采用力的HT、超力的ST以及超超力的SST级钢丝，以其制造的胶管压力可达100MPa，比较高达到200MPa。
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