传统的橡胶管现已在其中降至不足5%~10%。20世纪60年代崛起的胶管（压力在MPa以上），随着液压技术的进步和液压机械使用范围的急剧扩充，以橡胶钢编管为获得了迅猛发展。近些年来，还出现了压力可达MPa以上，一直到MPa的超胶管。它们主要使用橡塑复合材料、缠绕编织混合结构组成一体，生产比例在不断扩大。目前，各种胶管所占的比例已超过15%以上，成为胶管工业生产技术水平的。从1970年开始，汽车胶管随着汽车技术的发展，种类日益增多，数量不断增大，已从原来的散热、刹车用扩大到液压、燃料、空调等各种系统，单车用量由5m增至20m以上。现在一辆豪华型汽车要装用80根的胶管组合体，尤其是燃料管、空调管规格精、质量严、换代速度不断加快，已成为胶管中的精细产品。
性能特点：（1）胶管采用耐油性和耐天候性良好的特种橡胶制造，骨架材料采用度镀铜钢丝，胶管以特殊结构设计和设备生产，具有承压高和受压容积变形小的特点，使用安全可靠。（2）胶管外观为黑色布纹。常温型钢丝编织输油胶管标识带为黄色，低温型钢丝编织输油胶管标识带为绿色。产品特点:夹布胶管具有外径公差小,耐油、耐热等性能、轻便、管体柔软经久耐用等特点,胶管小爆破压力为工作压力的四倍.产品结构：夹布胶管由内胶层，多层夹布编织或帘子线缠绕层、外胶层组成，夹布吸引胶管是由内胶层，多层夹布缠绕层，中胶层，螺旋钢丝增强层和外胶层组成。用途：根据胶层耐介质性质可分为输水管、空气管、输酸碱管、输油管耐热管等，广泛应用于工农业机械设备等，各类型夹布胶管是根据输送介质不同，选用相应材料制造，是一种用来输送（正负压条件）各种液体粘流体和粉状固体等物料介质的柔性胶管。
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