胶管作为流体的输送器材以及压力传导器件，现已用于各行各业，遍布千家万户。迄今为止，胶管以其可自由弯曲性、多次屈挠性和柔软变形性，在各类金属和非金属管材中独树一帜，无可取代。正因如此，胶管以其不同性能和用途，种类已逾千种以上，规格达到万种之多。通常，按输送介质、工作性能、使用压力以及产品结构和加工特点而命名。近年以使用用途和工作部位命名的现象更为增多。目前，上对胶管尚无统一的分类原则和方法，各国表示不一。现行通用的分类，可概括为一般用胶管、胶管、汽车胶管、石油胶管和特殊用胶管五大类型，在工业生产上已进人到以汽车管为中心的时代。一般用胶管在上世纪60年代初期，以工业和日用为主曾占到胶管总量的近一半，再加上农业等方面用的已达到70%~80%。而今由于各种新型胶管的出现和发展，其比例已下降到20%以下。特别是在材质和结构上，一般用胶管已绝大部分树脂化，为树脂管取代。
乙丙橡胶因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异。 具有良好的耐化学品、电绝缘性能、冲击弹性、低温性能、低密度和高填充性及耐热水性和耐水蒸气性等，可用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油改性等领域。19世纪50年代纳塔与意大利的Montecatini)公司以乙烯、丙烯为原料，采用齐格勒一纳塔型催化体系(即有机金属化合物和过渡金属卤化物)进行配位共聚合，首先成功地合成了具有抗臭氧和耐热等特性的一种完全饱和的二元乙丙橡胶。1961年美国Exxon公司建成世界座乙丙橡胶溶液聚合工业生产装置。1968年ENB开始作为第三单体用于工业生产，1971年美国和意大利共同开发了悬浮法乙丙橡胶合成技术并实现工业化。1996年底，美国UCC(联合碳化物)公司在美国得克萨斯州的Seadrift兴建一套91kt/a的气相法乙丙橡胶大型工业装置，并于1998年11月建成投产，标志着乙丙橡胶生产技术取得了突破性进展。另外，美国DuPont公司于1997年建成91kt/a溶液聚合茂金属乙丙橡胶装置；同年日本Mitsui公司建成30kt/a溶液聚合茂金属乙丙橡胶装置，茂金属催化剂成功合成乙丙橡胶，标志着乙丙橡胶进入一个崭新的发展阶段。
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