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玻璃纤维布是水中加固的一种材料。玻璃纤维布又称素纤维布、碳纤布、玻璃纤维布编织布、玻璃纤维布预浸布、玻璃纤维布加固布、碳布、玻璃纤维布织物、玻璃纤维布带、玻璃纤维布片材（预浸布）等。玻璃纤维布加固布是一种单向玻璃纤维布加固产品，通常采用12K玻璃纤维布丝织造。可提供两种厚度：0.111mm（200g）和0，相城水利隧洞.167mm（300g），相城水利隧洞。多种宽度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊宽度。随着玻璃纤维布行业的不断发展，相城水利隧洞，越来越多的行业和企业运用到了玻璃纤维布，也有部门企业进入到了玻璃纤维布行业并发展。BTFRP系统无毒无害，通过了美英的引用水标准。相城水利隧洞

DYMAT BT FRP水中加固施工工艺：1、施工准备，拟定施工方案和施工计划，应对所使用的DYMAT 纤维布、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。2、混凝土表面处理，清理被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用水下环氧砂浆修复材料将表面修复平整。3、岸上裁剪纤维布并浸渍水下环氧树脂，然后立即通过水下施工人员/水上平台的帮助把浸渍的复合纤维布粘贴于需加固的结构表面4、1-3小时后固化，24小时候强度为80%。镇海BT FRP系统玻璃纤维布是水中加固的一种材料，其施工工效很高。

水中加固，玻璃纤维布结构加固技术是为了对建筑物进行加固、补强，而采用高性能粘结剂，将玻璃纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，从而提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力的技术。使用玻璃纤维布加固，具有强度高、效果好，很大提高结构的耐腐蚀性及耐久性，自重轻、易裁剪，施工简便、经济性好、工期短等优点。适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物的加固修补等。玻璃纤维布结构加固技术要按照其施工工艺和施工流程实施，同时要严格遵守施工安全和注意事项。

码头水下加固，采取较度等级的混凝土无筋浇筑冲坑，起不到修补加固效果。冲坑修补加固应采用有筋修补，专业公司施工。冲坑修补要确定浇筑面，基坑直立面切边深度宜大于100mm，基坑宜修凿成深度大于100mm的漏斗状，坑内应布设锚筋，满铺钢筋网片锚筋和原混凝土埋筋焊接成整体。因为焊缝集中地段是受力的薄弱环节，大管径管段对口焊接时，应使其纵向焊缝互相错开不小于100mm的距离，同时也应使纵缝安置在表面，以利检查和修理。焊管时应尽可能把仰焊变成平焊，施焊前应将管口预热15～20cm宽度，或采用分段焊法，即将焊缝分成4段，按照间隔次序焊接。FRP加固系统适用于蓄水池。

水中加固，单向玻璃纤维布是指在一个方向（通常是经向）具有大量的纤维丝，在另一方向只有少量并且通常是细的玻璃纤维布丝，结果实际上布的全部强度都在第1方向上的一种玻璃纤维布。其实单向玻璃纤维布并不是指只有一个方向有纤维，它经向和纬向都有纤维，但通常在纬向上只有少量的纤维纱，起到固定作用，防止其散开。该单向玻璃纤维布在经向保持了纤维的全部强度，特别有利于作为补强材料使用。因此单向玻璃纤维布和树脂组合普遍的引用于建筑、桥梁的加固材料。芳玻韧布是水中加固的一种材料，该产品为特种建材，主要用于建筑物结构，桥梁，隧道等抗震修复和加固补强。镇海BT FRP系统

FRP加固系统适用于码头、海洋平台。相城水利隧洞

玻璃纤维布加固是砌体结构采用纤维增强材料粘贴加固，是一种比较新型的加固方法，作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力，改善构件的受力状态，限制裂缝的产生和发展。玻璃纤维布加固技术是利用自用结构胶将玻璃纤维布粘贴在混凝土表面，形成复合结构，CFRP通过与混凝土之间协同工作，对构件或结构起到加固及改善受力性能的作用。通过玻璃纤维布加固，能有效改善结构状态（减少变形、降低原有结构应力、减少裂缝）。玻璃纤维布规格：1、自用建筑加固的碳布，一般平方克重有200g和300g，对应的厚度为0.111MM和0.167MM。2、宽幅一般有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM，其他宽幅可定制。3、玻璃纤维布配套环氧树脂又名玻璃纤维布胶一起用于建筑加固补强。配套的理论比例为0.6-0.9kg/㎡，也就是一平方米玻璃纤维布需要配套玻璃纤维布胶0.6kg一0.9kg。相城水利隧洞

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